无杆气缸 DGC

带有离心密封系统的定位驱动器，用于几乎无泄漏的长行程，无限制。

基本结构，滑动或滚动导轨，被动导向轴（不带驱动器）

可从一侧进行全部设置

可选配可变限位挡块和中间位置

可选：食品级 NSF-H1 级别润滑剂（参见 www.festo.com/certificates/DGC）

可选：用于夹住负载的夹紧单元

通过减少密封点的泄漏实现可持续运行

无杆气缸 DGC-K

带有离心密封系统的定位驱动器，用于几乎无泄漏的长行程，无限制。不带外部导轨，用于简单驱动功能。

紧凑型：比标准型 DGC-G 窄 30%

不配备导轨的基本驱动器，用于简单的驱动器功能

移动自重很小

对称结构

无杆气缸 DLGF

超扁平无杆气缸，也可从工作台下方连接。具有成本效益的 DLGF 无需连接板即可与适当的气缸和滑块单元连接组合，或两个 DLGF 相耦合。其中包括了自调节气动缓冲 PPS。

极端平面型结构形式

可选择两种类型的缓冲：自调节气动终端缓冲或外部液压缓冲器

左侧或右侧或两端或从下方的供气口

负载和设备可直接安装到滑块上

基本型 DLGF-G 无外部导轨，可在小型安装空间内实现简单的驱动功能

循环滚珠轴承导轨，DLGF-KF 带有标准循环滚珠轴承导轨，用于高扭矩和重负载

无杆气缸 DGC-HD

带有滚珠轴承导轨的重载导轨，可通过缓冲器实现高负载和扭矩，并带有终端位置缓冲。

通过双轨导轨获得最高负载和扭矩

力矩负载时运行状态良好

使用寿命长

适合用作直线型门架和悬臂轴的基轴

驱动器上多种多样的适应方式

无杆气缸 SLG

带有精密导轨的超扁平驱动器。

极端平面型结构形式

集成式循环滚珠轴承导轨达到最高精度

可调式限位挡块

多种压缩空气接口

可选配中间位置

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